Datei:Kupplungspedal2.jpg

2021-06-16T11:15:40Z

Martin Gensch:

Kupplungspedal ohne Druck

2021-06-16T11:15:16Z

Martin Gensch:

Einen schönen guten Tag zusammen.
Ich hab mich extra hier angemedelt um einen Reparaturvorschlag zu einem Problem mit dem Kupplungspedal zu posten. Vermutlich bin ich nicht der einzige mit diesem Problem an einem Kangoo aus 2014 mit hydraulischer Kupplung.

Vorgeschichte: Vor ca. 2 Jahren wollte ich losfahren und hatte plötzlich kein Kupplungspedal mehr. Nanu? Was ist da los? Kupplungspedal hängt hinten im Fußraum und hat keinen Druck mehr. Ok, zweiter Gang rein mit dem Anlasser gestartet und mit Zwischengas ab in die Werkstatt. Ja, da sei der Kupplungsnehmerzylinder kaputt und müsste getauscht werden. Das Auto war bald eine Woche in der Werkstatt und es hat mich fast 700,- Euro gekostet. Aber ok, Auto fährt...alles gut.

Jetzt vor ein paar Wochen das gleiche wieder. Ich glaub ich spinn! Diesmal hab ich selber mal in den Fußraum geschaut und gesehen das sich da was gelöst hat. Ich hab dann gesehen das da so ein Plastikpinökel abgegangen ist. Wieder draufgeclipst und gut wars.
In der Werkstatt angerufen und meinem Ärger Luft gemacht, das kann ja wohl nicht sein und was ist das den für ein Schei.... Einzige Antwort: Da kann man leider nur wieder den ganzen Zylinder tauschen aber ob sich das noch lohnt...ist ja schon ein altes Auto. Das war dann ja wohl ein Witz!!!

Nachdem die Zylinderstange dann immer öfter aushing (was ja durchaus auch zu gefährlichen Situationen führen könnte) hab ich mir das ganze mal genauer angeschaut und folgende Lösung gefunden:

Da der Bolzen (Ø10mm) am Pedal sowieso eine Nut (Ø8mm) hat habe ich den Plastikkäfig der da an der Öse der Zylinderstange dran ist mit der Spitzzange weggebrochen, die Zylinderstange wieder eingehängt und mit einer 10er Unterlegscheibe (1,5mm breit) und einem Federring befestigt. Hält perfekt und da löst sich auch nichts mehr, denn das ist eigentlich das was da sein sollte und früher auch gewesen wäre als Renault noch nicht Dacia war. Zeitaufwand 5 Minuten. Kosten: nichts, die Unterlegscheibe und den Federring hatte ich schon. Sonst vielleicht 1 Euro beim örtlichen Werkzeughändler.

Ich hoffe vielleicht jemandem helfen zu können und verbleibe
mit freundlichen Grüßen
Wolfi

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Kupplungspedal1.jpg|Beschreibung1
Beispiel.jpg|Beschreibung2
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2015-01-19T18:33:33Z

Spurstangenkopf

2014-09-09T20:02:31Z

Martin Gensch:

Spurstangenkopf & Spurstangengelenk: Reparaturanleitung

[[http://wiki.mykangoo.de/images/c/c7/Kangoo_Spurstange_Spurstangenkopf_wechseln.pdf |Spurstange_Spurstangenkopf wechseln]]

Spurstangenkopf

2014-09-09T20:01:46Z

Martin Gensch:

Spurstangenkopf & Spurstangengelenk: Reparaturanleitung

[[http://wiki.mykangoo.de/images/c/c7/Kangoo_Spurstange_Spurstangenkopf_wechseln.pdf|Spurstange Spurstangenkopf wechseln]]

2011-01-08T19:27:25Z

Martin Gensch:

Rückbank

2010-06-02T20:21:54Z

Martin Gensch:

'''Der Ausbau der Rückbank'''

...ist einfach durch Entriegeln der Sicherungsbügel an den Drehbolzen (zugänglich bei weggeklappter Bank) mit leichter Gewalt möglich. Die Bank kann dann einfach ausgehakt werden. Das sollte man zu Zweit machen, da es schnell passiert dass eine gelöste Seite wieder einschnappt.

Die drei Halterungen im Fahrzeugboden können scheinbar gefahrlos abgeschraubt werden. Beim Wiedereinbau sollten die Schrauben nicht zu fest angezogen werden, da das Material der Muttern nicht besonders widerstandsfähig ist.

'''Kangoo Phase 2 Umbau der Rückbank:'''

Über diese Anleitung gibt es sehr geteilte Meinungen! Daher bitte beachten:

Es könnte sein, dass die ABE des Fahrzeuges durch Änderung an sicherheitsrelevanten Teilen entfällt. Daher alle Änderungen auf eigene Gefahr!

David hat eine tolle Anleitung mit Bildern gemacht:

[[Media:Rueckbankumbau.pdf|Rückbankumbau]]

'''Was tun wenn der Mittelgurt klemmt?'''

Der Schultergurt für den Mittelsitz hat einen Plastikknopf der verhindern soll, dass sich der Gurt vollständig in die Rückenlehne zurückrollt. Ist dieser Knopf nicht mehr vorhanden, dann rastet der Unfall-Rückhaltemechanismus beim Vorklappen ein und man kann die Bank nicht mehr aufklappen.

Um diese Arretierung wieder zu lösen muss man die Rückenlehne Senkrecht stellen. Leider muss man dazu die Rückbank ausbauen, wie gesagt senkrecht stellen und den Gurt etwas rausrollen und mit einer Befestigung (Gefrierbeutelclip geht übergangsweise) befestigen.

Eigentlich müsste Renault einen Ersatzknopf im Ersatzteilprogrmm haben, da dieser sich bereits bei einigen Kangoos gelöst hat.

Nachtrag zum Gurtproblem: Wenn der Mittelgurt klemmt, einfach die untere Befestigung der Gurtschlösser abschrauben. Das Umklappen der Bank reicht aus ist ne große Torx. Gurt nach oben rausziehen und einfach wieder freiziehen. Die Schraube mit dem Gurtende und dem Gurtschloss wieder mit Drehmoment anziehen. Sicherheit geht vor und an der Schraube hängen Menschenleben.

Mit freundlichem Gruß Marcello

'''Reissverschluss'''

Wenn man mal den Reißverschluss vom Bezug öffnen muss kann man ihn mit Hilfe eines Schiebers aus einem alten Reissverschluss gleicher größe oder etwas größer in wenigen Sekunden wieder verschließen. Alternativ bekommt man einen Reissverschluss in einem Geschäft für Nähzubehör.

Alter Eintrag aus Parsimony Zeiten:
http://mykangoo.de/wiki/par/135.htm - ausführliche Infos.

[http://mykangoo.de/forum/index.php?id=92783 kann man die rücksitzbank teilen?]
[http://mykangoo.de/forum/index.php?id=91475 Verspätete Aufklärung zum Kaleido :-(]