Technische Daten (Motor): Unterschied zwischen den Versionen

Aus myKangoo.de Wiki
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Zeile 1: Zeile 1:
 
'''Modellpallet - Motorenvarianten'''
 
'''Modellpallet - Motorenvarianten'''
  
−
====D7F - 43KW/58PS====
+
D7F - 43KW/58PS====
−
====E7J - 55KW/75PS====
+
E7J - 55KW/75PS====
−
====K4M - 70KW/95PS====
+
K4M - 70KW/95PS====
−
====Werkscode====
+
Werkscode====
  
  
Zeile 226: Zeile 226:
 
| valign="bottom" | 9
 
| valign="bottom" | 9
 
|  valign="bottom" |   
 
|  valign="bottom" |   
 +
 +
|}
 +
 +
 +
==E7J - 55KW/75PS==
 +
 +
2 Bilder vom Motor 1,4L
 +
Version 1 alt
 +
Version 2 neu
 +
 +
{| class="wikitable" <hiddentext>generated with [[:de:Wikipedia:Helferlein/VBA-Macro for EXCEL tableconversion]] V1.7<\hiddentext>
 +
|- style="background-color:#CCFFCC;font-size:12pt;font-weight:bold" valign="bottom"
 +
| width="148" height="20" | Technische Daten
 +
| width="266" | E7J [55KW/75PS]
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
| height="20" | Zylinder
 +
| 4
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
| height="20" | Bohrung
 +
| 75,8 mm
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
| height="20" | Hub
 +
| 77 mm
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
| height="20" | Zündfolge
 +
| 1-3-4-2
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
| height="20" | Verdichtung
 +
| 9,5:1
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
| height="20" | Leistung
 +
| 55 KW (75 PS)
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
| height="20" | Max. Drehmoment
 +
| 114 Nm bei 4250 1/min
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
| height="20" |
 +
|
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
|style="font-weight:bold;text-decoration:underline" height="20" | Anzugsmomente
 +
|style="text-decoration:none" |
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
| height="20" |
 +
|
 +
 +
|- style="background-color:#CCFFCC;font-size:12pt;font-weight:bold" valign="bottom"
 +
| height="20" | Bauteil
 +
| Drehmoment Nm
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
| height="20" | Ansaugrohr
 +
| 25
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
| height="20" | Auslasskrümmer
 +
| 25
 +
 +
|- style="background-color:#CCFFCC" valign="bottom"
 +
|style="font-weight:bold" height="20" | Hauptlager
 +
|
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
| height="20" | 1.Stufe
 +
| 25
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
| height="20" | 2.Stufe
 +
| + 43° | ± 6°
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
| height="20" | Kontermutterventielspiel
 +
| 15
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
| height="20" | Kupplungsautomat
 +
| M7 = 25 / M8 = 30
 +
 +
|- style="background-color:#CCFFCC" valign="bottom"
 +
|style="font-weight:bold" height="20" | Kurbelwellenriemenscheibe
 +
|
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
| height="20" | 1. Stufe
 +
| 20
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
| height="20" | 2. Stufe
 +
| + 68° | ± 6°
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
| height="20" | Lamdasonde
 +
| 27 - 34
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
| height="20" | Mutter Zahnriemenspanner
 +
| 50
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
| height="20" | Nockenwellenrad
 +
| 50 - 60
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
| height="20" | Ölpumpe an Motor
 +
| 25
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
| height="20" | Ölpumpenantriebsrad an Nabe
 +
| 10
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
| height="20" | Ölpumpenschrauen
 +
| 9
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
| height="20" | Ölablassschraube
 +
| 20
 +
 +
|-
 +
| height="20" valign="bottom" | Pleuellager
 +
|  valign="bottom" | 42
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
| height="20" | Schrauen Kipphebelwelle
 +
| 23
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
| height="20" | Schrauben Ölwanne
 +
| 10
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
| height="20" | Schwungrad
 +
| 50 - 55
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
| height="20" | Zündkerzen
 +
| 25 - 30
 +
 +
|- style="background-color:#CCFFCC" valign="bottom"
 +
|style="font-weight:bold" height="20" | Zylinderkopf
 +
|
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
| height="20" | 1.Stufe
 +
| 20
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
| height="20" | 2.Stufe
 +
| + 97°
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
| height="20" | 3.Stufe
 +
| 3 Minuten warten!
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
| height="20" | 4.Stufe
 +
| Schrauben 1+ 2 lösen
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
| height="20" | 5.Stufe
 +
| Schrauben 1+ 2 +97° ± 2°
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
| height="20" | 6.Stufe
 +
| Schrauben 3 + 4 | 5 + 6 | 7 + 8 und 9 + 10 wie oben
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
| height="20" | Zylinderkopfhaube
 +
| 10
 +
 +
|-  valign="bottom"
 +
| height="20" | 
 +
| 
  
 
|}
 
|}

Version vom 12. Oktober 2007, 19:26 Uhr

Modellpallet - Motorenvarianten

D7F - 43KW/58PS==== E7J - 55KW/75PS==== K4M - 70KW/95PS==== Werkscode====


D7F - 43KW/58PS

Bild einfügen Motor D7F - 43KW Motor

Technische Daten D7F [43KW/58PS]
Zylinder 4
Bohrung 69 mm
Hub 76,80 mm
Zündfolge 1-3-4-2
Verdichtung 9,65:1
Leistung 43 KW (58 PS)
Max. Drehmoment 93 Nm bei 2500 1/min
Anzugsmomente
Bauteil Drehmoment Nm
Ansaugrohr 15
Auslasskrümmer 25
Hauptlager
1.Stufe 20
2.Stufe +80°
Kontermutterventielspiel 9
Kupplungsautomat M7 = 25 / M8 = 30
Kurbelwellenriemenscheibe
1. Stufe 20
2. Stufe +90°
Lamdasonde 50
Mutter Zahnriemenspanner 50
Nockenwellenrad 45
Ölpumpenschrauben 9
Ölablassschraube 25
Pleuellager
1. Stufe 17
2. Stufe +39°
Schrauben Kipphebelwelle 23
Schrauben Ölwanner 10
Schwungrad
1.Stufe 20
2.Stufe +110°
Zündkerzen 25-30
Zylinderkopf
1.Stufe 20
2.Stufe +90°
3.Stufe 3 Minuten warten!
4.Stufe eizeln lösen
5.Stufe 20 Nm / +200°
Zylinderkopfhaube 9


E7J - 55KW/75PS

2 Bilder vom Motor 1,4L Version 1 alt Version 2 neu

Technische Daten E7J [55KW/75PS]
Zylinder 4
Bohrung 75,8 mm
Hub 77 mm
Zündfolge 1-3-4-2
Verdichtung 9,5:1
Leistung 55 KW (75 PS)
Max. Drehmoment 114 Nm bei 4250 1/min
Anzugsmomente
Bauteil Drehmoment Nm
Ansaugrohr 25
Auslasskrümmer 25
Hauptlager
1.Stufe 25
2.Stufe ± 6°
Kontermutterventielspiel 15
Kupplungsautomat M7 = 25 / M8 = 30
Kurbelwellenriemenscheibe
1. Stufe 20
2. Stufe ± 6°
Lamdasonde 27 - 34
Mutter Zahnriemenspanner 50
Nockenwellenrad 50 - 60
Ölpumpe an Motor 25
Ölpumpenantriebsrad an Nabe 10
Ölpumpenschrauen 9
Ölablassschraube 20
Pleuellager 42
Schrauen Kipphebelwelle 23
Schrauben Ölwanne 10
Schwungrad 50 - 55
Zündkerzen 25 - 30
Zylinderkopf
1.Stufe 20
2.Stufe + 97°
3.Stufe 3 Minuten warten!
4.Stufe Schrauben 1+ 2 lösen
5.Stufe Schrauben 1+ 2 +97° ± 2°
6.Stufe 5 + 6 | 7 + 8 und 9 + 10 wie oben
Zylinderkopfhaube 10
Abgerufen von „https://wiki.mykangoo.de/index.php?title=Technische_Daten_(Motor)&oldid=216“