Wagenheber: Unterschied zwischen den Versionen
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Hier mal ein Testbericht von Rangierwagenhebern: [http://www.kunzer-gmbh.de/cms/werkstattausruestung/hebetechnik/oldtimermarkt_test.pdf] | Hier mal ein Testbericht von Rangierwagenhebern: [http://www.kunzer-gmbh.de/cms/werkstattausruestung/hebetechnik/oldtimermarkt_test.pdf] | ||
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| + | Empfehlung des [http://www.adac.de/infotestrat/oldtimer-youngtimer/technik-zubehoer/antrieb-technik-zubehoer/wagenheber/default.aspx ADAC]. | ||
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| + | Allgemeine Hinweise zur Wagenheberbenutzung [http://de.wikihow.com/Wie-man-einen-Wagenheber-benutzt] | ||
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Wer sich ganz oder teilweise unter ein angehobenes Fahrzeug begibt, sollte unbedingt Unterstellböcke verwenden. Die 50€ sollten einem das eigene Leben wert sein. | Wer sich ganz oder teilweise unter ein angehobenes Fahrzeug begibt, sollte unbedingt Unterstellböcke verwenden. Die 50€ sollten einem das eigene Leben wert sein. | ||
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| + | Der Onboard-Wagenheber befindet sich im Reserverad unter dem Auto. Im Kofferraum ist eine Schraube, über die man den Käfig des Reserverads herablassen kann. Ein passender Schlüssel befindet sich unter der Motorhaube auf der rechten Fahrzeugseite. | ||
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Auf Höhe der normalen Wagenheberaufnahme befindet sich hinter der Falz eine Verstärkung für hydraulische Wagenheber. | Auf Höhe der normalen Wagenheberaufnahme befindet sich hinter der Falz eine Verstärkung für hydraulische Wagenheber. | ||
Aktuelle Version vom 1. Februar 2012, 22:50 Uhr
Hier mal ein Testbericht von Rangierwagenhebern: [1]
Empfehlung des ADAC.
Allgemeine Hinweise zur Wagenheberbenutzung [2]
Wer sich ganz oder teilweise unter ein angehobenes Fahrzeug begibt, sollte unbedingt Unterstellböcke verwenden. Die 50€ sollten einem das eigene Leben wert sein.
G1P1
Der Onboard-Wagenheber befindet sich im Reserverad unter dem Auto. Im Kofferraum ist eine Schraube, über die man den Käfig des Reserverads herablassen kann. Ein passender Schlüssel befindet sich unter der Motorhaube auf der rechten Fahrzeugseite.
Auf Höhe der normalen Wagenheberaufnahme befindet sich hinter der Falz eine Verstärkung für hydraulische Wagenheber.
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