Austausch der Motorkohlen: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 17. August 2013, 14:18 Uhr
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Motorkohlen im Antriebsmotor verschlissen
Ich fahre einen Renault Kangoo 1,5 dCi mit 48kW. Nach etwa 160Tkm versagte meine Servolenkung. Zunächst nur sporadisch, verweigerte sie zum Schluss in gänze ihren Dienst. Da eine nicht funktionierende Servolenkung gerade beim Einparken nun wirklich kein Geschenk ist, drängte sich eine Reparatur zeitnah auf. Ich bin hier bei mykangoo.de fündig geworden, was überhaupt Ursache für mein Problem sein könnte. Der Schwachpunkt der elektrischen Servopumpe vom Kangoo ist allem Anschein nach der elektrische Antrieb der gesamten Einheit. In einem sehr übersichtlichen Tutorial von Dr. Frank (Download: 2,8MiB) konnte ich mich gut auf die anstehende Arbeit vorbereiten. Da ich diese Art der gegenseitigen Unterstützung hier bei mykangoo.de sehr schätze, habe auch ich meine Arbeit dokumentiert und hoffe, dass sie dem ein oder anderen Kangoonauten genauso hilft wie mir damals die von Dr.Frank.
Im folgenden Dokument ist das Öffnen des Motors, Anfertigen und Einbau von neuen Motorkohlen sowie der wasserdichte Verschluss der Motoreinheit beschrieben.
Austausch der Motorkohlen im Servopumpen-Motor (Download: 572kB)
Bei meinem Kangoo ist seitdem Ruhe und die Servolenkung funktioniert ohne Probleme.
Viel Spass mit dem Tutorial, Christian Virgils 30.08.2010
Hallo,
da ich auch das Problem mit der Servopumpe hatte bin ich bei meiner Internetrecherche auf folgendes gestoßen: Die Kohlen soll es bei autokohlen.de geben. Artikelnr.: JA-D32. Leider noch nicht getestet.
