Verschleißtabelle: Unterschied zwischen den Versionen
(Die Seite wurde neu angelegt: Ich persönlich bin Kangoofahrer (nicht Fan). Ich habe mit meinem Kangoo noch keine Probleme mit übermäßigen Verschleiß gehabt. Es gibt Dinge ...) |
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Aktuelle Version vom 2. November 2011, 01:05 Uhr
Ich persönlich bin Kangoofahrer (nicht Fan). Ich habe mit
meinem Kangoo noch keine Probleme mit
übermäßigen Verschleiß gehabt. Es
gibt Dinge die mir am Kangoo gefallen und es gibt Dinge die mir am
Kangoo nicht gefallen.
Ich habe diese Tabelle angefangen, nicht um zu belegen, dass der Kangoo
so schnell verschleißt und auch nicht um zu beweisen, dass er
das nicht tut! Sondern um die Erfahrungen der Kangoobesitzer zu
sammeln.
Für den Vergleich von planmäßigen Kosten ist die Kostentabelle gedacht.
Evtl. kann diese Tabelle ja als Entscheidungshilfe für
zukünftige Kangoofahrer dienen.
Und vielleicht gibt es ja irgendwann/irgendwo eine ähnliche
Tabelle für Berlingos, Doblos etc.
| Nr | Datum | Typ Motor AusstattungFahrgestell-Nr. | Verschleißteil | gef. KM | Bemerkung | E-Mail vom Einsender |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Muster | MUSTER AUSGEDACHT! EZ Nov/2000 1.2E RT 2 Schiebetüren | Reifen Dunlop X11 | 12000km | Fahrweise war "schonend" wenig Autobahn. | <a href="mailto:martin@martingensch.de">martin@martingensch.de</a> |
| 2 | 18.07.01 | 1,9 dTi; Reserverad nach 6 Monaten deutlich sichtbare Druckstellen von der Halterung | Dunlop | in diesem Zustand keine Beeinträchtigung (Dunlop) | <a href="mailto:dj-dj@gmx.de">dj-dj@gmx.de</a> | |
| 3 | 18.07.01 | 1.4 RT, EZ 02.99 | Wischerarm Heckscheibe | 1000 km | (verloren oder geklaut) | <a href="mailto:Christian.De-Graeve@bmw.de">Christian.De-Graeve</a> |
| 4 | Bremsbeläge vo | 20000 km | ||||
| 5 | Riemenscheibe/Lenkhilfepumpe | 30000 km | Kulanz | |||
| 6 | Türkontaktschalter Schiebetür rechts | 32000 km | selbst instandgesetzt, Ansonsten sehr zuverlässig, hat uns bis jetzt nie im Stich gelassen | |||
| 7 | 19.07.01 | Kangoo Exxxtreme von Fa. Elia mit Chiptuning auf 98 PSRapid RN 1.9dti EZ 22.12.2000 | 38000km | und läuft und läuft und läuft | <a href="mailto:B.O.Bachter@genion.de">B.O.Bachter</a> | |
| 8 | 20.07.01 | Allgemeiner Tipp | Servopumpe, Radaufhängungen, verschlissene Stossdämpfer | Oft wird eine defekte Servopumpe
bemängelt.Grund: Ab Werk wird der Keilrippenriemen so stark gespannt, dass man Geige darauf spielen kann. Ausgeschlagene Radaufhängungen und frühzeitig verschlissene Stossdämpfer an der Hinterachse werden durch schlecht ausgewuchtete Räder verursacht (bemerkt man beim Fahren fast nicht) |
<a href="mailto:liane.pichel@t-online.de">Liane Pichel</a> | |
| 9 | 20.07.01 | 1.4 RT EZ 05/98 | Auspuff | 57000km | Auspuffendtopf wg. Schweißnahtdurchrosten
während der Fahrt abgefallen. Restauspuff ist auch stark vom Rost angegriffen!!!!!! Nach 3 Jahren durchgerostet bedeutet doch eigentlich bei der Wandstärke, dass schon 30-50% ab Werk zerrostet waren, bzw. dass das Auspuffblech extrem rostanfällig ist. |
<a href="mailto:jochen-bauer@gmx.net">Jochen Bauer</a> |
| 10 | 25.07.01 | 1.4 Benziner, 75PS, EZ 02.2001, 2 Schiebetüren, 4x195er Reifen. | Türverriegelungsmotor der linken Schiebetür rasselt beim entriegeln | ca.5000km | anstandslos auf Garantie ersetzt (inkl. 1 Tag Ersatzfahrzeug) | Gruss aus der Schweiz <a href="mailto:danielle.forster@stest.ch">Danielle Forster</a> |
| 11 | 25.07.01 | RT 1,4 Liter Motor mit 75 PS, EZ 9/99 | ein Haar mitlackiert | bei Auslieferung | Wurde von der Werkstatt perfekt behoben auf Garantie | |
| 12 | beim Betätigen der elektrischen Fensterheber enstanden starke Kratzer in der Innenseite der Fahrert¨rscheibe. | Nach 2 Wochen | Scheibe ausgetauscht auf Garantie | |||
| 13 | Airbagkontrollleuchte leuchtet, Steckverbindung defekt | Nach 3 Monaten | erneuert auf Garantie | |||
| 14 | mittlere Kopfstütze hinten wackelt | Nach 3 Monaten | neue Kopfstütze auf Garantie | |||
| 15 | Hupe funktionierte nicht | Nach 3 Monaten | instandgesetzt auf Garantie | Ich bin mit meinem
Kangoo eigentlich sehr zufrieden, würde ihn jederzeit wieder kaufen. |
||
| 16 | 30.07.2001 | RT 1.4 mit 75 PS und Klima | Riemenscheibe + Lima defekt | ca. 30.000km / 49 Mon. | DM 1.400,-. Eigenanteil rund DM 350,- | <a href="mailto:Fam_Jansen@gmx.de">Michael Jansen</a> |
| 17 | Batterie | 50. Monat | ||||
| 18 | Einspritzdüse | 33.000 km 52. Monat | DM 850,- (4 Düsen) Eigenanteil ca. DM 350,- | Trotz allem ist der Kangoo für uns ein
perfektes Familienauto. Essensreste der Kinder lassen sich leicht entfernen (Gummiboden sei Dank). Das Platzangebot ist im Verhältnis zur Wagenlänge hervorragend. In der Garage bleibt für 6 Fahrräder, Rutscheautos, Roller und andere Utensilien genug Platz. Der Verbrauch ist mit ca. 8,5 bis 9 L/100km zu hoch. Trotz allem, wir würden IHN wieder kaufen. |
||
| 17 | 30.07.2001 | Kangoo RT 1.4, EZ 02.99 | Komplette Auspuffanlage ab Kat muss erneuert werden | 35.700km | siehe auch Eintrag Nr. 3 | <a href="mailto:Christian.De-Graeve@bmw.de">Christian DeGraeve</a> |
| 18 | 19.11.2001 | Kangoo 1,9 dTi, EZ 05.99 | Servopumpe defekt | 34.500km | Renault Werksatt auf Garantie ersetzt | <a href="mailto:conni@epost.de">Conny Seibel</a> |
| 19 | 08.03.2002 | Kangoo 1,2 EZ 11/2000 | Heckklappendämpfer öffnen Heckklappe nicht mehr vollständig | 11687km | durch Renault Werksatt auf Garantie ersetzt | <a href="mailto:martin.gensch@gmx.de">Martin Gensch</a> |
| 19 | 08.03.2002 | Kangoo 1,2 EZ 11/2000 | beide Schiebetüren öffnen bei starker Kälte (ab -5C) nicht | 11687km | durch Renault Werksatt auf Garantie Schließmechanismus eingestellt | <a href="mailto:martin.gensch@gmx.de">Martin Gensch</a> |
| 20 | 24.02.2002 | 1,9 dTi; Privilege, EZ 04/2002 | ABS-kontrollleuchte leuchtet, Linke Schiebetür knarzt beim fahren | 7km | Werkstatt wollte komplette Einheit tauschen, haben dann
aber doch noch einen losen Stecker gefunden. Tür wird neu justiert |
<a href="mailto:clmbertram@nexgo.de">Markus Bertram</a> |
| 21 | 24.04.2002 | 1.9dTi "Fidji" (Holland-Export) Postgelb Baujahr:05/2000 | Schiebetür (Garantie) / Gummidichtung
Frontscheibe Geräusche (Garantie) / Blinkerrelais spinnt (Garantie) / Rost Hydraulikstangen Heckklappe / Knirschgeräusche Sitzbefestigung hinten / Geräusche bzw. teilweise Ausfall Servolenkung / keine Intervallschaltung Heckwischer / schlechte Einpassung Motorhaube |
39500km | trotzdem muss man ihn lieben, unser Sohnemann ist
begeistert! Motor: Leistung, Geräuschdämmung und Verbrauch (6 l im Schnitt) sehr gut Wir würden ihn immer wieder kaufen! |
<a href="mailto:thomas.jacobs@dwd.de">Thomas Jacobs </a> |
| 22 | 27.04.2002 | Kangoo 1,4 RTA Bj. 1999 | Dezember 2001 Zylinderkopfdichtungen kaputt | km 30.000 | Auf Kulanz ausgetauscht, ich musste aber die Arbeitszeit bezahlen | <a href="mailto:dpohl@gwdg.de">Dirk Pohl</a> |
| 23 | 27.04.2002 | Kangoo | Unerklärliches Schütteln im Leerlauf | Fehlercodes:29 Kühlmittel-Temperatur-Sensor
Fehlercodes 41 Systemspannung Das Diagnoseblatt könnte Ich bei Interesse mailen,oder faxen(allerdings dann schlechte Qualität).Such dringend Erfahrungswerte von betroffenen Kangoo-Fahrer/n/innen,weil der Zustand ganz einfach NERVT!HILFE!! |
<a href="mailto:Bernimen@t-online.de">Bernd Martienssen</a> | |
| 24 | 28.04.2002 | Kangoo 1.4 RT EZ 05/99 | Bremsscheiben und Beläge | 20.000 & 38.000 | <a href="mailto:rueseibold@freenet.de">Rüdiger Seibold</a> | |
| 25 | 28.04.2002 | Kangoo 1.4 RT EZ 05/99 | Endtopf durchgerostet | 45.000 km | Sonst ein wirklich zuverlässiges Auto!! Die Kopfdichtung schwitzt,habe ich ganz vergessen (Peanuts ;-) | <a href="mailto:rueseibold@freenet.de">Rüdiger Seibold</a> |
| 26 | 10.06.2002 | Kangoo 1,4l Bj 5/1998 | Auspuffkrümmer | 38.253 km | (teilweise auf Garantie) | <a href="mailto:Burkowitz@t-online.de">Joerg Burkowitz</a> |
| 27 | 10.06.2002 | Kangoo 1,4l Bj 5/1998 | Auspuffendtopf | ca. 65.000 km | <a href="mailto:Burkowitz@t-online.de">Joerg Burkowitz</a> | |
| 28 | 10.06.2002 | Kangoo 1,4l Bj 5/1998 | Radlager rechts vorne | 86.281 km | Das wars in 4 Jahren. Sonst: Lüftungsrad vorne
mitte geht nicht mehr (Kunststoffteil abgebrochen, Ersatz nur mit kompletten Amaturenbrett (typisch Renault), Infrarot-Zentralverieglung defekt (Schlüssel) |
<a href="mailto:Burkowitz@t-online.de">Joerg Burkowitz</a> |
| 29 | 16.06.2002 | Kangoo RT Klima, Bj. 06/99, 1.4 L, 75 PS | bei der 30.000er Inspektion:
Bremsscheiben und Bremsbeläge vorne erneuert, und: Katalysator defekt und ausgetauscht |
32.000 km | Kosten: 503,11 EUR, davon 325,06 EUR auf Kulanz (alles
Netto)Bin mit meinem Renault-Händler sehr zufrieden (Autohaus Berker in Werdohl), das Auto wird zur Inspektion, in diesem Falle war's der erste TÜV, vor meiner Haustür abgeholt und ich bekomme kostenlos ein Ersatzauto (in diesem Fall war's ein Kangoo 4x4 mit Faltdach, Klimaanlage ... Ob mich mein Händler "anfixen" wollte? :-)). Ich bekomme das Auto dann immer gewaschen zurück. Den Kulanzantrag hat der Händler dann von sich aus gestellt. Tja, was will ich mehr von meinem Händler erwarten? Er hat's Auto ja auch nicht kaputt gemacht ... Das ein Auto Geld kostet, war mir vorher klar. Ich lasse auch immer alle Inspektionen machen, da hieran zu sparen wäre sicherlich die falsche Ecke. |
<a href="mailto:AndreasNoelle@web.de">Andreas Nölle mit "Skippy"</a> |
| 30 | 17.07.2002 | D65 EZ: 03/00 | Verschleißteil: div. Teile große
Wartungsdiagnose und innere linke Achsmanschette / Bremsscheiben+Belege vorn |
63.000 km | Kosten: ca.320Euro (netto) gr. Wartungsdiagnose /
ca.335Euro (netto)innere Achmanschette links +Bremsscheiben/Belege vorn gesamt: 761,89Euro |
<a href="mailto:dirkcologne@surfeu.de">Dirk Juckwer</a> |
| 31 | 01.10.2002 | 1,9 dTi EZ 07/00 | Schiebetüren nicht richtig eingestellt | KM 0 | <a href="mailto:wsa-bs.bhfand.hustedt@web.de">Michael Hustedt</a> | |
| 32 | 01.10.2002 | 1,9 dTi EZ 07/00 | Bremsbeläge einseitig abgenutzt | KM 65000 | Bremsbeläge einseitig abgenutzt, Austausch auf
Garantie mit Hilfe technischen Note, Gesprächsverlauf bei mir genauso wie bei Martin Gensch |
<a href="mailto:wsa-bs.bhfand.hustedt@web.de">Michael Hustedt</a> |
| 33 | 01.10.2002 | 1,9 dTi EZ 07/00 | Kühler defekt | KM 75000 | zur Zeit noch in Hannover in Werkstatt | <a href="mailto:wsa-bs.bhfand.hustedt@web.de">Michael Hustedt</a> |
| 34 | 14.10.2002 | Freeworld EZ 11/99 | Beide Spurstangen mussten getauscht werden, eine war
ausgeschlagen, an der anderen konnte wegen Korrosion die Spur nicht mehr eingestellt werden |
KM 60000 | <a href="mailto:HolgiHK@t-online.de">Holger</a> | |
| 35 | 17.10.2002 | 1,9 dTi, Bj 02.01 | Achsmanschette links eingerissen, Traggelenk unten links ausgeschlagen, Flachriemen (Antriebsriemen Aggregate) abgeschabt. | KM 32649 | Wurde während der Inspektion entdeckt, aber
durch die Teileversicherung oder wie das Teil heißt abgedeckt. Kann ich also nur empfehlen. |
<a href="mailto:derjeff05@gmx.de">Dirk Jettmann</a> |
| 36 | 23.01.2003 | 3,5 Jahre alt | Batterie | KM 41000 | <a href="mailto:AndreasNoelle@web.de">Andreas Nölle</a> | |
| 37 | 01.01.2003 | 1,9 dTi EZ 07/00 | 1. Scheibenwischerschalter defekt Wackelkontakt
Austausch 2. Schiebetür eingefroren ging erst normal auf, ließ sich dann aber nicht mehr schließen. Musste mit Seil gesichert werden. Äußerst unangenehm bei minus 15 °C. Fehler wahrscheinlich in der Mechanik vom Türöffner. Demontage der Türverkleidung im Sommer mit kompletter Einfettung aller beweglichen Teile geplant |
90000 KM | <a href="mailto:wsa-bs.bhfand.hustedt@web.de">Michael Hustedt</a> | |
| 38 | 13.05.2003 | 1,2 RT, Bj. 05/98 | alle 45000 km Bremsbeläge, jetzt bei 130.000
km neue Bremsscheiben vorne, 92.000 km neue Zylinderkopfdichtung, 96.000 km neuer Wärmetauscher |
130.000 km | aber ein sehr zuverlässiges Fahrzeug. Hat
natürlich bei dieser Laufleistung und 60 PS einiges zu tun. alle Reparaturen nicht beim Renault-Händler, da sehr gute Ersatzteile im Zubehör und immer 35% billiger. |
<a href="mailto:genie@versanet.de">Georg Nierhoff</a> |
| 39 | 14.05.2003 | 1,6 16V EZ04/02 | Am 01.05.03 lief der Wagen unruhig und stotterte und
drohte auszugehen. Daraufhin habe ich Renaullt angerufen: Mechaniker konnte nicht reparieren abschleppen und Leihwagen bekommen. Das ganze hat nur 2 Std gedauert. In der Werkstatt wurde dann festgestellt das die Zündspulen 2 St. defekt waren. |
27 000 km | Abrechnung: Garantie | <a href="mailto:carsten_braun@web.de">Carsten</a> |
| 40 | 25.06.2003 | RT D65 05/99 | Kupplung | 65000km | Rutschte nur noch. Vieleicht ein Materialproblem? Kosten EUR 500! | <a href="mailto:kosslitz@web.de">Peter</a> |
| 41 | 20.11.2001 | 1.6 16V EZ 11/2001 | Kabelbaum | ca. 100km | Lampen für Elektronik-Störung und
Abgaskontrolle leuchteten, Motor stotterte. Diagnose: Wackelkontakt im Kabelbaum, konnte aber nicht genauer geortet werden. Gesamter Kabelbaum ausgetauscht. Reparaturdauer: 5 Wochen, für die gesamte Zeit kostenlos Leihwagen bekommen. Natürlich auf Garantie, da erst ein paar Tage alt. Bis jetzt keine weiteren (großen) Mängel bei Kilometerstand 24.000km |
<a href="mailto:P.Becker-Tosch@web.de">Patrick</a> |
| 42 | 03.08.2003 | RT 1,4 ltr 75 PS mit KlimaanlageEZ 03/99 | Lichtmaschine | 35.000 | Riemenscheibe hat sich von der Welle der Lichtmaschine
gelöst, Austausch Lichtmaschine mit Kosten von 586,- Euro Ausfall erfolgte ca. 500 km nach Inspektion. lt. Werkstattauskunft ist dieser Defekt kein ! Einzelfall |
<a href="mailto:hans.grothoff@epost.de">Hans Grothoff</a> |
| 43 | 01.09.2003 | 4x4 1.9 dci Bj 4/2002 | Gasimpulsgeber | 30.000 | <a href="mailto:imkabinett@bluewin.ch">Kabinett</a> | |
| 44 | 01.09.2003 | 4x4 1.9 dci Bj 4/2002 | EGR während Frankreichaufenthalt | 35.000 | <a href="mailto:imkabinett@bluewin.ch">Kabinett</a> | |
| 45 | 01.09.2003 | 4x4 1.9 dci Bj 4/2002 | Fehler Gasimpulsgeber | 37.000 | <a href="mailto:imkabinett@bluewin.ch">Kabinett</a> | |
| 46 | 9.9.2003 | 1,6/16V 4x4 EZ 01.02 | Zündspulen | 42000km | Abgaswarnleuchte blinkte, Motor ruckelte
(Traktorgeräusch) Austausch auf Grantie |
<a href="mailto:AlpinCamp@t-online.de">4x4Klaus</a> |
| 47 | 5.9.2003 | 1,2l Bj 1998 | - Dauernde Probleme mit der Elektrik,z.B:
Airbag-Kontrollleuchte nach 4 Monaten im ersten Winter lies er sich drei mal nicht starten (Kontaktprobleme am Anlasser) Ölstandsanzeige zeigt falschen Ölstand (immer zu hoch) Kontrollleuchte "Türe offen" meldet wie es ihr gefällt ob Türen nun offen oder nicht Fernbedienung der Zentarlverriegelung, mal will sie, mal nicht Bremsbelags-Kontrollleuchte meldet abgefahrene Beläge nicht - nach 5000km einseitig abgefahrener linker Reifen - neues Radlager vorne links 30000km - inzwischen der vierte Satz Bremsbeläge und ein Satz Bremsscheiben - neuer Endtopf 65000km - aktuell: Wärmetauscher für Heizung defekt (wo gibt es denn sowas?) |
83000km | So gerne ich dieses Auto fahre und sein Platzangebot
liebe, ich habe es allmählich satt, daß man bei Renault wohl an einigen Bauteilen im Kangoo derartig gespart hat, daß einem die Lust an diesem Wagen echt vergeht. Kulanz von seiten Renault bisher: Keine. |
<a href="mailto:Wilfried.Burkert@t-online.de">Wilfried Burkert</a> |
| 48 | 1.4 RTE | EZ 09/97 | Katalysator; Wärmeabschirmblech
Krümmer gerissen |
108000km | Kosten 650 EUR incl. Montage | <a href="mailto:a.fritzke@infonie.fr">Axel</a> |
| 49 | RT 1.4, 75 PS mit Klima | EZ 5.2001 | 15.000 Lack blättert grossflächig an
den Türschwellern (Kulanz) Wischerblätter (alle 6 Monate Okinalblätter) 18.000 Transponderring im Zündschloss defekt, springt nicht
mehr an (Kulanz) 18.500 Batterie zusammengebrochen (Kulanz) 30.000 Reifen |
Allgemein: Sehr zuverlässig (2 Pannen in 2.5
Jahren), extrem bissige Bremsen. Hoher Spritverbrauch (9.5 l/100 im Mix über 40.000 km, bis zu 14 l als Zugfahrzeug), schlechte Motorleistung für die Nenn- PS. Als WoWa- Zugfahrzeug (1 to) fast nicht zu gebrauchen, die Räder drehen bei Nässe oder Steigung nur noch durch. Originalreifen fast ohne Grip, neue Firestone Allweather sind um Klassen besser. Reserverad schlecht erreichbar; keine Ablage für Verbandskasten etc (Klappe unter Beifahrersitz nicht vorhanden :-( Fazit: gutes Preis/ Leistungsverhältnis, viel Platz, laut; zuverlässiger, aber schlapper Motor- näxtes Mal gibt es den Diesel. |
<a href="mailto:joachim_s@uni.de">Joachim</a> | |
| 50 | 08.12.2003 | 1,4 EZ 10/99 | Bremsbeläge und -scheiben vorne, Auspuffendtopf. Beides das erste mal getauscht. | 65000 km | Reparaturkosten: mit Ölwechsel und Filter 366,-Euro bei ATU | <a href="mailto:DNHERDE@t-online.de"> norbert aus HU</a> |
| 51 | 09.12.2003 | 1.2, 60 PS, Bj 1999 | Ausfall der Zentralverriegelung an
Beifahrertür, Schiebetür und Heckklappe: Austausch der ZV-Motoren in RENAULT-Werkstatt EUR 350 Austausch Endschalldämpfer: EUR 220 PIT-STOP-Auspuffdienst |
55000 km | Festellung verschlissener Bremsscheiben Ölverlust an Öldruck-/Kontrollschalter | <a href="mailto:d.rohde-kage@gmx.de"> Daniel</a> |
| 52 | 17.12.2003 | 1,9 dTi, EZ 07/2000 | fuhr meine Frau zum Arzt, beim Einbiegen in die
Einfahrt ( d. Arztes) versagte wieder die Servolenkung. Sie stellte den
Wagen, ab und ging in die Praxis. Etwa 10 Minuten später
brannte der Motorraum. Lt. Aussagen von Zeugen und Feuerwehr schlugen
die Flammen zuerst unterhalb des Fahrerscheinwerfers heraus, also genau
im Bereich der (angebl.) reparierten Servolenkungspumpe.
Ergebnis: Totalschaden (Motorraum völlig ausgebrannt)! Wer kann über ähnliche Erlebnisse berichten? |
<a href="mailto:ch.hindelang@aon.at">Christoph Hindelang</a> | ||
| 53 | 27.12.2003 | 1,9 dTi, EZ 07/2000 | Servolenkung macht Geräusche, bzw. fällt aus | 66.891 km | Lt. Machhiniker kam es durch Berührung des
Gehäusedeckels der Servolenkungspumpe mit einer Wicklung zu Kurzschlüssen bzw. Spannungsabfall. Holte den Wagen am 23.12.2003 aus der Werkstatt, fuhr während der Weihnachtsfeiertagen nicht sehr viel. |
<a href="mailto:ch.hindelang@aon.at">Christoph Hindelang</a> |
| 54 | 27.01.2004 | Kangoo LKW geschl. Kasten 1,9/47KW, EZ 01/2001 | Schiebetüre rechts macht Probleme bei hohen
Temperaturen, jetzt im Winter ist alles o.k.: Zentralverriegelung funktioniert ansonsten gut, nur die Schiebetüre lässt sich meistens nicht öffnen. Es kam auch mehrmals vor daß sie während der Fahrt urplötzlich aufsprang. Ist natürlich toll wenn man dann Angst haben muß die Ladung zu verlieren. War mehrmals in der Werkstatt, beim 3.Mal wurde das Türschloss ausgetauscht, ohne Erfolg. Hab mich dann mit dem Werkstattmeister angelegt; bis jetzt (nach ca. 4Mon.) hat er sich nicht getraut mir eine Rechnung zu schicken. Bin gespannt auf den nächsten heißen Sommer. |
<a href="mailto:HuM.Lorch@t-online.de">Manfred</a> | ||
| 55 | 04.03.2004 | Kangoo 1,4L E.Z. 10/2000 | Auspuff komplett | 68200Km | Auspuff komplett (Vorschalldämpfer und
Endschalldämpfer)
Der alte machte Geräusche und bevor das Teil abfällt
lasse ich lieber wechseln. Gewechselt hat ATU. Kosten: Vorschalldämpfer 68,xxEUR Endschalldämpfer 67,xxEUR plus 2 Schellen für 14EUR Montage komplett 0,8 AW = 41,10EUR Zusammen 191,40EUR Als Original war ein Auspuff komplett von Bosal montiert, jetzt ist es ein Vorschalldämpfer von Bosal und ein Endschalldänpfer von Walker. |
<a href="mailto:ksd@stad.de">Klaus</a> |
| 56 | 15.03.2004 | Kangoo 1,9 dTi; Privilege, EZ 04/2002 | Schlüssel repariert, Kupplung ersetzt | KM 28500 | Mikroschalter in beiden
Schlüsseln von der Platine abgerissen. Kupplung rutscht. Kulanz! |
<a href="mailto:clmbertram@nexgo.de">Markus</a> |
| 57 | 15.04.2004 | Kangoo 1,2l 5/99 | 27800km Schloß heckklappe gewechselt 0EUR 39000km Reifen Continetal zeigen starke Rißbildungen
120EUR, Ölmanschette links gewechselt 0EUR 48000km Auspufttopp |
<a href="mailto:hk95kg@yahoo.de">Heike Kloppe</a> | ||
| 58 | 01.2004 | Kangoo 1.6 16V Benziner EZ 07/2002 | Zündspule defekt | 38000km | Garantie | <a href="mailto:qyx@gmx.de">Frank Hoff</a> |
| 59 | 01.2004 | Kangoo 1.6 16V Benziner EZ 07/2002 | Stellrad der mittl. Luftdüsen defekt | 38000km | Garantie | <a href="mailto:qyx@gmx.de">Frank Hoff</a> |
| 60 | 21.7.2004 | Kangoo 1.6 16V Benziner EZ 07/2002 | Zündspule defekt | 48000km | Garantie (9 Tage vor Ende der Garantie) | <a href="mailto:qyx@gmx.de">Frank Hoff</a> |
| 61 | 10.8.2004 | Kangoo 1.6 16V Benziner EZ 07/2002 | Faltschiebedach schließt nicht mehr kompl., Hebelarmmechanik gebrochen | 49000km | Garantie seit 10 Tagen
abgelaufen, Werkstatt in Schweinfurt findet den Fehler nicht, Fehler ist dort unbekannt |
<a href="mailto:qyx@gmx.de">Frank Hoff</a> |
| 62 | 02.09.2004 | 1,6 16V, EZ 11/2002, Privilég | Zündspule defekt, auf Garantie erneuert | ca.33500km | <a href="mailto:dementij@gmx.de">Gruß, Dimitri (DG)</a> | |
| 63 | 02.11.2004 | 1.2 RT EZ 05/98 | 94.000 km Zylinderkopfdichtung + Zahnriemen
offizielle Werkstatt nicht Renault 300EUR, 142.000 km Blinkhebel defekt Schrottplatz 10EUR, alle 50.000 km Bremsbeläge vorn |
ca.160.000km | ansonsten läuft und läuft und
läuft |
<a href="mailto:genie@versanet.de">Gruß Georg Nierhoff</a> |
| 64 | 22.04.2005 | 1.2 RT Bj. 5/98 | aktuell Zylinderkopfdichtung defekt
ansonsten wie bereits beschrieben sehr zuverlässiges Fahrzeug. Reparatur nicht in Renault-Werkstatt, da freie Werkstatt 50 % billiger. |
mittlerweile 180.000 km, | <a href="mailto:genie@versanet.de">Gruß Georg Nierhoff</a> | |
| 65 | 02.06.2005 | 1,4 Honey Bj. 99 | Moin aus Brauschweig,
Im folgenden nenne ich nicht jede kleinigkeit, aber die wesentlichen
Punkte aus meiner Kangoo-Chronik ca. 0 km Kauf unseres blauen "Kangoo 1,4 Honey, Bj. 99, 75 PS" Genau
das
richtige Familien-Auto für uns 4 und werdenden 5 ca. 19000 km Tacho defekt Armatur ausgetauscht, Garantie ca. 30000 km Funkfernbedienung Schlüssel kaputt, Garatie ca. 60000 km Tacho Radlager vorne defekt (keine Garatie/Kulanz) ca. 60000 km Startprobleme beginnen im Sommer, Motor geht aus,
Fehlerasituation sporadisch unregelmäßig, Werkstatt
tappt im Dunkeln,
Vorlaufzeit bis zu 6 Wochen auf Werkstatttermin verhindern immer
wierder
schnelle Problemslösung, ca. 70000 km rechter Aussenspiegel (Glas defekt) beim Einbau des neuen
Spiegelglases wird eine Stellstange vom montierenden Fachmann bei
Renault zerbrochen. Schuldzugeständnis wird strickt abgelehnt.
Musste
einen Komplett-Spiegel Asym, beheizbar, elektr. verstellbar selbst
bezahlen. nach 1,5 Jahren und 90000 km wird der Fehler endlich gefunden. Motor
zieht auf Ansaugseite falsch Luft, bis dahin viele teure Rechnungen
bezahlt. nach wenigen Tagen ist Fehler wieder da! Nach Ultimatum
meinerseits (Ich lasse Wagen 5 Tagen stehen und dann läuft er,
egal wie
ihr das macht, sonst ...) war der Fehler plötzlich weg und
tauchte nie
wieder auf. ca. 92000 km kleine Wartung / Urlaubs-Check, ups "Wir haben mit ihrer
Frau telefoniert, die Ölpumpe war defekt und musste
ausgetauscht werden". (Hätte man das nicht irgendwie bemerkt?)
Funkfernbedienung kaputt. ca. 93000 km Katalysator versagt im Urlaub in Tschechien, die auf dem
Werbeplakat
zur kleinen Wartung zugesicherten Mobilitätsgarantie
existierte nicht
(muss man extra abschließen, was nicht auf dem Plakat stand),
Katalysator wird in Tschechien entfernt und Leerrohr
eingeschweißt und
der Wagen läuft wieder einwandfrei. Abgeschleppt hat der
'Gelbe Engel' -
waren in 45 min zur Stelle! Echt super! ca. 94000 km aus dem Urlaub zurück wird der Katalysator
ersetzt. Beim
Einbau wird in der Werkstatt der Geber zerstört der den Tacho
mit
Geschwindigkeit versorgt. Bei der Montage wird der Auspuff verkanntet
eingesetzt, es zischt überall raus. Ab jetzt lassen sich
gefahrende Km
nur noch schätzen: Ich hatte die Sch.... voll. Weigere mich
jemals
wieder eine Renault Werkstatt zu betreten. Die Leistung /
Service-Qualität meiner Renault-Werkstatt im PLZ-Bereich 38
ist
miserabel! |
ca. 95000 km Kupplung fäng an härter
zu werden zw. 95000 km und ca. 105000 km beginnen die
Stoßdämpfer weich zu werden ca 110000 km musste LKW ausweichen bin in voller Fahrt auf Bordstein
gefahren, war die beste Lösung. Ein Satz neue Felgen und
Sommerräder
wurden fällig. Spur- und Achsvermessung OK. ca 110000 km habe bei einem Schrauber Zahnriemen, Andruckrolle, ...
ersetzen lassen. ca 110000 km Ein Satz neuer Winderreifen musste her. (Habe jetzt
insgesamt rd. 3000 EUR in 12 Monaten in Kangoo investiert)
Überlegungen
beginnen den Wagen abzustoßen - aber jedes neue Auto ist
teuerer als das
das man hat! ca. 115000 km Habe entdeckt dass der Kofferraumboden an den
Schweißnähten stark rostet, muss doch nochmal zu
Renault GARANTIE,
jippiii! ca. 115000 km Die Kupplung fängt an zu rutschen. Die
Stoßdämpfer sind
langsam sehr weich. Da ich bei meinen Eltern gelernt habe wie man
Landmaschinen repariert und nicht immer im Büro gesessen habe
werde ich
ab jetzt wieder alles selbst machen. Bald fahren wir an den GARDASEE bis dahin werde ich
Stoßdämpfer und
Kupplung SELBST wechseln und den Tacho wieder in Betrieb nehmen, in
Italien sollte man besser wissen wie schnell man fährt. Ich halte euch gerne auf dem Laufenden. Wir haben den Kangoo mit 0 km
gekauft und wir fahren ihn bis zum bitteren Ende. Allerdings ist es
mein
erster und sicher auch mein letzter Renault.
Habe mir gerade einen Zweitwagen gekauft: SEAT IBIZA, total gepflegt 5
Jahre alt, 50000 km auf der Uhr, Musste allerdings Auspuff, Zahnriemen,
Wasserpumpe, Bremsbelege und -Scheiben, die komplette Kupplung,
Kupplungszug, ein Spiegelglas, Zündkerzen austauschen. Er
braucht noch
neue Reifen und wahrscheinlich eine Spurkontrolle. Das kommt alles
komplett auf 1500EUR. inkl. dem Kaufpreis 3500EUR. Mal gucken was der
so
an Erfahrungen bringt. |
<a href="mailto:dieter-hahn@gmx.de">Dieter Hahn</a> | |
| 66 | 07.06.2005 | 1.2 RT EZ 11/2000 | Zahnriemen incl. Spannrolle und Wasserpumpe ern. 310,00
EUR zzgl. MwSt. Bremsbeläge vorn ern. Zangen gereinigt und gefettet(erste
Scheiben noch i.O.) 60,00 EUR zzgl. MwSt. Bremsflüssigkeit ern. 35,17 zzgl. MwSt. Öl und Filterwechsel mit angelieferten Öl 25,30 EUR zzgl. MwSt. |
49496km | <a href="mailto:martin.gensch@gmx.de">Gruß Martin Gensch</a> | |
| 67 | 21.07.2005 | 1,9 D65 Rapid EZ 99 | Zahnriemen mit Spannrolle erneuern, Antriebswelle
(Austauschwelle) rechts erneuern, Motorreinigung Arbeit 428,20 EUR, Teile 312,19EUR zzgl. Mwst. 16% ges.: 861,84EUR |
54000km | Renault Deutschland München Super Service 1A Abwicklung sehr kompetent | <a href="mailto:doppelman@online.de">doppelman online</a> |
| 68 | 22.07.2005 | kangoo von 01/99 | ein massefehler war vorhanden in einer
vertragswerkstatt wurde er sehr unkonvetionell gelöst...echt toll. War wiederholt in dieser Werkstatt Zahnriemen und Keilriemen wechseln....254EUR bin zufrieden. Nun ist mir bei ca . 100.000 km die Zündspule kaputtgegangen.... sofortige Fehlerdiagnose , kann den Wagen wahrscheinlich morgen abholen.... |
100000km | Super Werkstatt, bin hin und weg, da
Vertragswerkstätten ja von Natur aus einen schlechten Ruf haben. Renault Schouren 41379 Brüggen Bracht |
<a href="mailto:PetraAbbing@t-online.de">Liebe
Grüße Petra</a> |
| 69 | 22.11.2005 | RTA 1,4 75PS Klima Bj 06/1999 | Riemenscheibe ( Lichtmaschienenrad ) von Lichtmaschine
abgefallen, erneut befestigt, wieder abgefallen. (Arbeit ohne Garantieanspruch) Neuen Rillenriemen Riemenscheibe +Riemen inkl. Inspektion 380,-¤ freie Werkstatt |
km 43000 | <a href="mailto:Witthuhn@t-online.de">Mit freundlichen Grüßen Ein kangoofahrer</a> | |
| 70 | 21.12.2005 | Kangoo 1,4 Honey Bj. 99 | Ich hatte immer Sommer noch eine neue Kupplung eingebaut - unsere
Gardasee-Tour haben wir so wunderbar gemeistert. Laufleistung: 130.000km der Abgaskrümmer ist an drei Stellen gerissen! Angeblich soll ein neuer Krümmer um die 300-400€ kommen. Ich werde die Tage mal zum Schrottplatz gehen. Die Abgaskrümmer des Renault Scenic 1,4l 92-er Modell sollen 100%ig passen und ewig halten. Kurs beim Autoverwerter rd. 20€ Der Kangoo beginnt langsam etwas mehr Öl zu verbrauchen: Nach Aussage eine Kangoo-Kenners gehen die Zyl.-Kopfdichtungen beim Benziner ab 75.000km durch. Bevorzugte Schadenstelle: Motorraum, Beifahrerseite - auf der dem Beifahrer zugewandten Mortorseite. Ich bleib dabei - ich fahre dieses Auto auf - und dann nie wieder Renault. |
km 130000 | <a href="mailto:dieter-hahn@gmx.de">Frohe Weihnachten
[Dieter] </a> |
