Endtopf: Unterschied zwischen den Versionen

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Stand 31.03.2010: Gesamt 202000 Km, also 132000 "geschenkte" Kilometer seit der Reparatur. Ein Ende ist nicht anzusehen...
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Stand 25.06.2011: Gesamt 226000 Km, also 156000 "geschenkte" Kilometer seit der Reparatur. Ein Ende ist nicht anzusehen...
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Gruß
 
Gruß

Version vom 25. Juni 2011, 15:09 Uhr

Instandsetzung abgerissener Endtopf

Das sind die traurigen Überreste nach immerhin 40000 Km (der Erste hielt nur 30000 Km). Der Topf ist noch gut erhalten. Und bei 130.- EURO für einen Neuen war der Entschluss der Reparatur schnell gefallen.

Wenn es unter dem Topf schon so schwarz aussieht dauert es nicht mehr lange. An der unteren Schweißnaht ist min. ein Riss.

Endtopf 01.jpg


So sieht es aus, wenn der Topf 600 Meter über die Autobahn poltert.

Endtopf 04.jpg


Als erstes wurde das Rohr wieder angeschweisst.

Endtopf 09.jpg


Rep.-Bleche aus 3mm VA.

Endtopf 10.jpg


Bleche eingeschweisst (wichtig: die Naht an der langen Seite nicht durchziehen, sondern in 3 Nähte aufteilen!!).

Endtopf 11.jpg


Der Bereich, der auf den Boden fiel wurde mit einigen Nähten verschlossen.

Endtopf 12.jpg


Verbesserung (?) und Original.

Endtopf 13.jpg

Und ein Bild vom eingebauten Auspuff

Endtopf 14.jpg

Stand 25.06.2011: Gesamt 226000 Km, also 156000 "geschenkte" Kilometer seit der Reparatur. Ein Ende ist nicht anzusehen...

Mittlerweile sieht der Endtopf so aus:


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[2]


Gruß

DU-DA1000