Kaufberatung

Allgemein (nicht Kangoo-spezifisch)

• Ölspuren am Motor. Ist der Motor dicht?

• 8-fach bereift?

Alter der Reifen prüfen. DOT Nummer auf der Seite des Reifens kontrollieren: z.B. 3005 bedeutet KW30 im Jahr 2005 Reifen können teuer sein, besonders wenn im Fahrzeugschein Re-Enforced gefordert wird.

Kangoo (über die verschiedenen Modelle hinweg)

Geschmacksfrage

Ob einem diese Punkte wichtig sind ist persönliche Geschmacksfrage. Ein Kangoo, der diese kriterien nicht erfüllt, kann trotzdem ein sicheres und gut gewartetes Fahrzeug sein.

• Optischer Zustand
  • Ist das Plastik schon stark vergraut (Fahrzeug stand viel draußen) oder noch schwarz (Garagenfahrzeug)? Händler polieren grauen Plastik gerne auf und machen es wieder schwarz, was aber nicht lange hält.
  • Ist das Lenkrad schon stark abgerieben?

• Heckklappe oder Flügeltüren?
  • Heckklappe Vorteile
    • Die Sicht nach Hinten ist besser.
    • Ein Dach über dem Kopf bei Regen
  • Heckklappe Nachteile
    • Schlossmechanik anfälliger als bei Flügeltüren, siehe Heckklappe
  • Flügeltüren Vorteile
    • Man kann lange Gegenstände (z.B. Dachlatten) auf einer Seite herausschauen lassen und die Türe festbinden.
  • Flügeltüren Nachteile
    • Die Sicht nach Hinten ist eingeschränkter

• Hat das Autoradio die Lenkradfernbedienung (Satellit)
  • Wenn kein original Renault Radio eingebaut ist, dann prüfen, ob die Lenkradfernbedienung funktioniert. Die meisten von der Stange Radios können das nicht. Ein Adapter kostet, muss verbaut werden und ist nicht für jedes Radio verfügbar.

Technisches

• Wann wurde der Zahnriemen zuletzt gewechselt?
  • Regel: alle 5Jahre, bzw. 120.000km (je nachdem was zuerst eintritt)
  • Belege über die Reparatur vorhanden?

• Wurde die Wasserpumpe schon erneuert?
  • Es bietet sich an die Wasserpumpe zu wechseln, wenn der Zahnriemen gemacht wird.
  • Belege über die Reparatur vorhanden?

• Schlüssel und Zweitschlüssel auf Funktion testen.
  • Funktioniert die Zentralverriegelung?
  • Funktioniert die Wegfahrsperre?
  • Ein Neuer Schlüssel kostet EUR 150 - EUR 180. Wenn das Steuergerät ausgetauscht werden muss, können es schnell zusätzliche EUR 300 werden.

• Funktionieren alle Türschlösser?
  • Insbesondere kontrollieren, ob das Türschloß der linke Schiebetür funktioniert. Tankdeckel abziehen und kontrollieren, ob die Schiebetür schließt. Häufig vorkommender defekt.

• Roststellen
  • Fensterrahmen
  • Radkästen Innen
  • Im Kofferraum unter der Plastikabdeckung (hochheben und schauen!)
  • unter den Fußmatten (Wassereinbruch)

• Zustand des Auspuffs in Ordnung?
  • Ist der Auspuff schon stark verrostet? Gummis der Auspuffaufhängung ansehen. Sind diese schon sehr alt und drohen abzufallen?

• Funktionieren die Elektrischen Fensterheber? Falls nicht oder nicht zuverlässig kann der Aufwand von EUR 2 (Reinigen) bis EUR 80 (pro Schalter) gehen.

• Probefahrt
  • Auffällige Geräusche?
    • Mindestens einmal auf die Autobahn mit etwa 100-120 km/h, wenn es der Verkehr zulässt. Dadurch kannst du hören, ob es auffällige Geräusche gibt. Der Kangoo ist zwar so schon laut genug (ganz normal), aber wenn zusätzlich etwas klappert, die Lenkung anfängt zu flattern oder es knackt irgendwo, dann könnte das ein Zeichen von Fahrwerks- bzw. Lenkungsschäden, wie Spurstangenkopf, Traggelenke oder ähnliches sein.
  • OT-Geber defekt?
    • Fahrzeug bei der Probefahrt warmfahren und dann abstellen. Motor aus. Motor wieder starten. Falls es Startprobleme gibt, kann es der OT-Geber (Austausch) sein oder der Kontakt (reinigen hilft).

Spezielle Modelle

1.4 L Motor

• Ist es ein E7J (Meinungen gehen von "sehr zuverlässig" über "weniger zuverlässig" bis "unzuverlässig, Finger weg!" auseinander) oder ein K7J? Fahrzeugidentifikationsnummer ansehen, dort steht entweder KC0A oder KC0B oder KC0C, siehe Werkscode.

• Hat der Krümmerkopf einen Riss? Das sieht man, wenn das drüberliegend hauchdünne Abdeckblechlein löchrig/zergammelt ist. Auch das Flexrohr zwischen Krümmer und Kat zergammelt gerne.