Endtopf

Aus myKangoo.de Wiki
Version vom 30. Oktober 2007, 14:31 Uhr von Mkk-ob (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: ==Instandsetzung abgerissener Endtopf== Das sind die traurigen Überreste nach immerhin 40000 Km (der Erste hielt nur 30000 Km). Der Topf ist noch gut erhalten. Und be...)
(Unterschied) ← Nächstältere Version | Aktuelle Version (Unterschied) | Nächstjüngere Version → (Unterschied)
Zur Navigation springen Zur Suche springen

Instandsetzung abgerissener Endtopf

Das sind die traurigen Überreste nach immerhin 40000 Km (der Erste hielt nur 30000 Km). Der Topf ist noch gut erhalten. Und bei 130.- EURO für einen Neuen war der Entschluss der Reparatur schnell gefallen.

Wenn es unter dem Topf schon so schwarz aussieht dauert es nicht mehr lange. An der unteren Schweißnaht ist min. ein Riss.

Endtopf 01.jpg


So sieht es aus, wenn der Topf 600 Meter über die Autobahn poltert.

Endtopf 04.jpg


Als erstes wurde das Rohr wieder angeschweisst.

Endtopf 09.jpg


Rep.-Bleche aus 3mm VA.

Endtopf 10.jpg


Bleche eingeschweisst (wichtig: die Naht an der langen Seite nicht durchziehen, sondern in 3 Nähte aufteilen!!).

Endtopf 11.jpg


Der Bereich, der auf den Boden fiel wurde mit einigen Nähten verschlossen.

Endtopf 12.jpg


Verbesserung (?) und Original. Sinnvolle Verbesserunge wenn dadurch die Vibrationen aufhören und der Auspuff lange hält.

Endtopf 13.jpg

Und ein Bild vom eingebauten Auspuff
Stand 12.08.2007: Gesamt 128000 Km, also 58000 "geschenkte" Kilometer seit der Reparatur. Ein Ende ist nicht anzusehen...

Endtopf 14.jpg