Geschwindigkeitsabhängige Lautstärkereglung: Unterschied zwischen den Versionen

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'''Ergänzung:''' Ich hab für meinen [[Tempomat "drive by wire"]] im G1Ph2 auch ein elektrisches Geschwindigkeitssignal gebraucht, das im PDF beschriebene Signal war bei mir definitiv NICHT geschwindigkeitsabhängig, die Hotline des Tempomat-Herstellers hat mir dann folgendes Signal genannt: Rückseite Tacho, rechter grüner 15poliger Stecker, davon Pin14 braunes Kabel. Das hat geklappt und war bei mir eine geschwindigkeitsabhängige Frequenz mit ca. 6Hz im Stillstand und 45Hz bei 50km/h.
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[[Kategorie:Elektronik]][[Kategorie:Sound]]

Aktuelle Version vom 4. April 2009, 11:43 Uhr

Geschwindigkeitsabhängige Lautstärkereglung

In der *.pdf Datei wird ausführlich erklärt was zu tun ist. Viel Spass

Geschwindigkeitsabhängige Lautstärkereglung im Kangoo

Ergänzung: Ich hab für meinen Tempomat "drive by wire" im G1Ph2 auch ein elektrisches Geschwindigkeitssignal gebraucht, das im PDF beschriebene Signal war bei mir definitiv NICHT geschwindigkeitsabhängig, die Hotline des Tempomat-Herstellers hat mir dann folgendes Signal genannt: Rückseite Tacho, rechter grüner 15poliger Stecker, davon Pin14 braunes Kabel. Das hat geklappt und war bei mir eine geschwindigkeitsabhängige Frequenz mit ca. 6Hz im Stillstand und 45Hz bei 50km/h. chrysophylax.