Technische Daten (Motor): Unterschied zwischen den Versionen

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'''Modellpallet - Motorenvarianten'''
 
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Version vom 12. Oktober 2007, 20:26 Uhr

Modellpallet - Motorenvarianten

D7F - 43KW/58PS==== E7J - 55KW/75PS==== K4M - 70KW/95PS==== Werkscode====


D7F - 43KW/58PS

Bild einfügen Motor D7F - 43KW Motor

Technische Daten D7F [43KW/58PS]
Zylinder 4
Bohrung 69 mm
Hub 76,80 mm
Zündfolge 1-3-4-2
Verdichtung 9,65:1
Leistung 43 KW (58 PS)
Max. Drehmoment 93 Nm bei 2500 1/min
Anzugsmomente
Bauteil Drehmoment Nm
Ansaugrohr 15
Auslasskrümmer 25
Hauptlager
1.Stufe 20
2.Stufe +80°
Kontermutterventielspiel 9
Kupplungsautomat M7 = 25 / M8 = 30
Kurbelwellenriemenscheibe
1. Stufe 20
2. Stufe +90°
Lamdasonde 50
Mutter Zahnriemenspanner 50
Nockenwellenrad 45
Ölpumpenschrauben 9
Ölablassschraube 25
Pleuellager
1. Stufe 17
2. Stufe +39°
Schrauben Kipphebelwelle 23
Schrauben Ölwanner 10
Schwungrad
1.Stufe 20
2.Stufe +110°
Zündkerzen 25-30
Zylinderkopf
1.Stufe 20
2.Stufe +90°
3.Stufe 3 Minuten warten!
4.Stufe eizeln lösen
5.Stufe 20 Nm / +200°
Zylinderkopfhaube 9


E7J - 55KW/75PS

2 Bilder vom Motor 1,4L Version 1 alt Version 2 neu

Technische Daten E7J [55KW/75PS]
Zylinder 4
Bohrung 75,8 mm
Hub 77 mm
Zündfolge 1-3-4-2
Verdichtung 9,5:1
Leistung 55 KW (75 PS)
Max. Drehmoment 114 Nm bei 4250 1/min
Anzugsmomente
Bauteil Drehmoment Nm
Ansaugrohr 25
Auslasskrümmer 25
Hauptlager
1.Stufe 25
2.Stufe ± 6°
Kontermutterventielspiel 15
Kupplungsautomat M7 = 25 / M8 = 30
Kurbelwellenriemenscheibe
1. Stufe 20
2. Stufe ± 6°
Lamdasonde 27 - 34
Mutter Zahnriemenspanner 50
Nockenwellenrad 50 - 60
Ölpumpe an Motor 25
Ölpumpenantriebsrad an Nabe 10
Ölpumpenschrauen 9
Ölablassschraube 20
Pleuellager 42
Schrauen Kipphebelwelle 23
Schrauben Ölwanne 10
Schwungrad 50 - 55
Zündkerzen 25 - 30
Zylinderkopf
1.Stufe 20
2.Stufe + 97°
3.Stufe 3 Minuten warten!
4.Stufe Schrauben 1+ 2 lösen
5.Stufe Schrauben 1+ 2 +97° ± 2°
6.Stufe 5 + 6 | 7 + 8 und 9 + 10 wie oben
Zylinderkopfhaube 10
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