Schiebetür

Der äußere Griff der Schiebetür betätigt den Schließmechanismus mit einem Bowdenzug. Es wird mehrfach von Problemen im Winter berichtet: die Tür lässt sich nicht öffnen. Durch Verkürzen des Bowdenzugs (unterlegen eines "Schnippels") kann dies behoben werden. Wer die entsprechenden Stellen im Forum findet, mag die Details bitte hier ergänzen!!!

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Klaus H. schrieb am 13.2.06:

Schiebetüren lassen sich bei Kälte nicht von außen öffnen.

Es gibt 2 Bowdenzüge für das Öffnen. Der für den äußeren Griff ist etwas ungünstig dimensioniert. Bei Kälte zieht sich der Mantel stärker zusammen als der Drahtzug. Dadurch reicht dann der Betätigungsweg des Griffes nicht mehr, wenn schon bei normalen Temperatur der Griff bis fast zum Anschlag betätigt werden muss. Abhilfe: Türverkleidung runter (sind umlaufend Plastikclipse, vorsichtig abziehen). Ich habe dann zwischen das Seilzugende (mit dem "Knubbel") und den Griff ein Stück Draht (1mm) mehrfach durchgeführt, so dass der Zug etwas (ca. 1,5-2mm) verkürzt wird. Dann reicht der Betätigungsweg auch bei Kälte wieder aus. Achtung, nicht zu sehr verkürzen, sonst schließt die Tür nicht mehr, besonders bei höheren Graden. (Den Draht deshalb besser so einfädeln, dass er notfalls nochmal entfernt werden kann, d.h. nicht fest um den Zug wickeln, sondern lange Schlaufe bilden)

Ergänzung: In der Regel lässt sich die Tür dann noch mit dem inneren Hebel öffnen, das ist einfacher, als 3 Kinder durch die vorderen Türen auf die hinteren Sitze zu befördern.

Schiebetür geht nicht auf

Bei kalter Witterung kann es zum blockieren der Mechanik der Schiebetüren kommen. Beim Betätigen des äußeren Öffners wird dann evtl. eine Halterung verbogen, so das der Betätigungsweg des Bowdenzuges nicht mehr ausreicht um die Tür zu entriegeln.

Abhilfe: Zwischen die Bowdenzughülse und das Gegenlager einen Abstandshaler (ca. 3mm) einfügen, so das der Arbeisweg wieder zur Mechanik passt.

Schiebetür lässt sich nicht von innen öffnen Ergänzung von BIRDY3:

Problem trat bei mir im Sommer auf) Wenn man die Tür nicht mehr von innen öffnen kann obwohl die Kindersicherung deaktiviert ist, ist meist ein gedehnter Seilzug schuld. Um das Problem zu lösen muss man lediglich die Schaube am Griff lösen und den ganzen Mechanismus aus der Türverkleidung herausholen. Wie oben schon beschrieben muss man eine kleine Distanz zwischen den "Knubbel" am Seilzugende und dem Mitnehmer erzeugen. Eine kleine Schraube hat sich als sehr stabil erwiesen. (hab diesen Kangoo leider nicht mehr und kann kein Bild liefern)

Analyse und Tipp mit der Schraube kam von einem Renault KFZ Meister.

Schiebetür fällt aus den Führungen

Kommt sporadisch vor (habe 2 Einträge im Forum dazu gefunden) bisher keine Lösungsansätze oder Ursachen bekannt.

Knistern beim öffnen/schliessen

Die Laufschiene des Schiebetür ist mit einer schwarzen Kunsttoffschicht überzogen und löst sich im Laufe der Zeit (etwa nach 2 Jahren). Die darunter zum Vorschein kommende Metallschiene scheint allerdings nicht rostanfällig zu sein. Also geduldig warten bis der "Lack ab ist" und das Knister von alleine aufhört. Von einer Fettung der Laufschiene wird explizit abgeraten, da sich Staub auf dem Fett ansammelt und die Laufrollen damit regelrecht abgeschmirgelt werden.

Schiebetueren-Arretierung Geschrieben von David am 01. Dezember 2006 11:20:19:

Hallo zusammen, ich weiß: Völlig unangemessene Jahreszeit, um mit offenen Schiebetüren zu fahren. Aber ich hab gerade etwas Zeit, und der nächste Sommer kommt hoffentlich bestimmt.

Martin ist so lieb und stellt einen Umbauvorschlag von mir ins Wiki, wie man die Schiebetüren mit wenig Aufwand zum Fahren arretieren kann.

Und bevor empörte Beiträge kommen:

1. Ich weise darauf hin, daß das Fahren mit offenen Schiebetüren im öffentlichen Straßenverkehr nicht zulässig ist. (Obwohl es die Paketdienste ständig tun.) Es geht hier also nur um das Fahren im heißen Sommer in Feld + Flur, was natürlich vor allem die 4x4-Nutzer interessieren könnte.

2. Die ABE des Fahrzeugs erlischt nicht.

3. Nur in ganz extremen Situationen ist die Steifigkeit der selbsttragenden Karosserie mit offenen Schiebetüren beeinträchtigt, etwa, wenn ein Baum aufs Auto fällt, man sich überschlägt o.ä.

4. Wer meine Umbauvorschläge befolgt, tut dies auf eigene Verantwortung. Ebenso, wie er ein serienmäßiges Auto auch auf eigene Verantwortung benutzt.

Viel Spaß!

David

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Schiebetür geht während der Fahrt auf

(im Forum von Axel beschrieben)

Kleine Ursache, große Wirkung: nachdem ich den Schließmechnismus mal wieder ausgebaut habe und großzügig mit WD40 behandeln wollte, stellte ich fest, dass der blaue Haken, der mit dem äußerem Türöffner verbunden ist, auf dem Rückweg bei ca 2/3 des Weges stecken bleibt.

Auf der Suche nach der Ursache stieß ich dann auf einen Knick im Seil, direkt an der Innenseite des Türöffners

Dieser Knick verhinderte, dass das Zugseil vollständig in die Aussenhülle zurückfuhr.

Kurzer Hand den Knick gerichtet, Kabel fährt ein ...

... der ominöse blaue Haken fährt voll zurück.

Der Schnapper im Schloß rastet wieder voll ein.

Schiebetür schließt nicht richtig

Ich hatte das gleiche Problem, meine Tür ging dann mal bei der Fahrt auf und dann habe ich das untersucht. Bei mir hatte sich der Bowdenzug gelängt. Wenn Du die Türverkleidung abmachst siehst Du am Griff das der Bowdenzug in einem Langloch befestigt ist, beim schliessen muss der Zug auch etwas Schub haben um das Schloss zu arretieren.

Ich habe eine 5er Schraube mit selbstsichernder Mutter durchgesteckt und somit den Zug die Luft im Langloch genommen damit er wieder mehr schiebt. Hat bis zum Verkauf meines Autos Sommer wie Winter tadellos funktioniert

Schiebetür knarzt / justieren

Wenn sich die Schiebetür setzt, liegt sie im geschlossenen Zustand auf den 2 schwarzen Knubbeln im Rahmen vorne auf. Durch Bewegung der Karrosierie während der Fahrt knarzt diese wie ein alter Holzfußboden und schmirgelt die Metallknubbel mit der Zeit bis auf's Metall ab. Abhilfe schafft die Tür an der vorderen unteren Führung nach oben zu justieren. Dazu müssen die 3 Schrauben die die Führung mit der Tür verbinden gelöst werden. Bitte beachten: Durch das Lösen der Schrauben und die Justierung kommt blankes Meall zum Vorschein, da Renault erst nach dem Anschrauben lackiert hat. Also bitte den Rostschutz nach der Arbeit nicht vergesse, insbesondere weil hier oft Wasser hinkommt.