Auspuff: Unterschied zwischen den Versionen
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| + | Bei der Demontage des Auspuffkrümmers kann es passieren, dass ein Stehbolzen abreißt bzw. schon abgerissen ist und ein Rest im Loch verbleibt. Ein guter Tip ist es, in den Bolzenrest ein 3mm-Loch zu bohren und ein Torx15-Bit einzuschlagen. Damit kann man den Rest dann zerstörungsfrei rausdrehen. Dies funktioniert zumindest dann, wenn der Bolzen nicht festgerostet war und beim gewaltsamen Rausdrehen abgerissen ist sondern schon gerissen war, wegen Vibrationen o.ä. | ||
Version vom 14. August 2008, 10:19 Uhr
- am häufigsten reißt der Endtopf ab.
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Bei der Demontage des Auspuffkrümmers kann es passieren, dass ein Stehbolzen abreißt bzw. schon abgerissen ist und ein Rest im Loch verbleibt. Ein guter Tip ist es, in den Bolzenrest ein 3mm-Loch zu bohren und ein Torx15-Bit einzuschlagen. Damit kann man den Rest dann zerstörungsfrei rausdrehen. Dies funktioniert zumindest dann, wenn der Bolzen nicht festgerostet war und beim gewaltsamen Rausdrehen abgerissen ist sondern schon gerissen war, wegen Vibrationen o.ä.
