Zentralverriegelung funktioniert zeitweise nicht: Unterschied zwischen den Versionen

Aus myKangoo.de Wiki
Zur Navigation springen Zur Suche springen
(Die Seite wurde neu angelegt: In letzter Zeit war des öfteren meine Zentralverriegelung ausgefallen. Ich konnte sie z.b. Abends nicht mehr über den Plip oder den Innenverriegelungsschalter (vor de...)
 
Zeile 23: Zeile 23:
  
 
Danach habe ich kurzentschlossen das Cockpit abgebaut, und zu meiner Überraschung fand ich dann unter dem linken Lautsprecher das Steuergerät für die Zentralverriegelung.
 
Danach habe ich kurzentschlossen das Cockpit abgebaut, und zu meiner Überraschung fand ich dann unter dem linken Lautsprecher das Steuergerät für die Zentralverriegelung.
 +
 
[[http://wiki21.parsimony.net/wiki37471/bilder/bilder/cockpit.JPG Cockpit]]
 
[[http://wiki21.parsimony.net/wiki37471/bilder/bilder/cockpit.JPG Cockpit]]
  

Version vom 15. November 2007, 17:36 Uhr

In letzter Zeit war des öfteren meine Zentralverriegelung ausgefallen. Ich konnte sie z.b. Abends nicht mehr über den Plip oder den Innenverriegelungsschalter (vor dem Schalthebel) bedienen; am nächsten Tag ging sie wieder? Kurz danach streikte sie komplett.

Folgende Fehlerquellen (laut Foren- und Wiki-Beiträge) konnte ich auschließen:

  • Die Batterie des Schlüssels war in Ordnung.
  • Der Schlüssel brauchte auch nicht angelernt werden (Die Motoren schlossen zwar nicht die Türen, aber bei Betätigung des Plip sah man die Innenbeleuchtung ein- und ausgehen). Man hörte auch ein Relais in der Nähe des Sicherungskasten schalten. Wenn man den Verriegelungsschalter vor dem Schalthebel betätigte, hörte man auch das Relais schalten.
  • Die Stellmotoren konnten auch nicht durchgebrannt sein, das sich die Schlösser mechanisch immer noch sperren ließen.
  • Das ich einen defekten Magnetschalter im Tankverschluss hatte, glaubte ich auch nicht, da mein D65 nur eine Schiebetür auf der gegenüberliegenden Seite hat, und diese Sicherheitschaltung sich Renaut sicher erspart hat.

Eine Überlegung von mir war, das vielleicht das Relais pickt; das heißt, das es über den Plip bzw. Schalter zwar den Schaltbefehl bekommt (was man ja hört), aber den zweiten Stromkreis nicht immer öffnet (Temperatur- oder Feuchtigkeitsabhängig).

Leider gibt es in der Betriebsanleitung keine Zuordnung der Relais im Sicherungskasten. Obwohl es man bei Betätigung schalten hört, konnte ich es akustisch nicht zuordnen.

Nachdem ich einen Hilferuf ins Forum abgesetzt habe, bin ich nach den Empfehlungen von Dirk die Relais angegangen. Nach der Prüfung mit der Hand habe ich zuerst das graue Relais links unten rausgesteckt.

[Sicherungskasten]

"Danach war ich wirklich im falschen Film!!"

Die Zentralverriegelung ging auf einmal, und auch alle anderen Funktionen verrichteten ihren Dienst (obwohl "ABS", das ich nicht habe, auf dem Relais darraufstand). Aber meine Freude währte nur kurz. Die ZV ging schon wieder nicht.

Nachdem ich alle Relais (siehe Bild vom Sicherungskasten) ausgesteckt habe, hörte ich das Klicken immer noch, aber über dem Sicherungskasten.

Danach habe ich kurzentschlossen das Cockpit abgebaut, und zu meiner Überraschung fand ich dann unter dem linken Lautsprecher das Steuergerät für die Zentralverriegelung.

[Cockpit]

Da der Fehler nur unregelmäßig auftratt, hatte ich vermutet, das entweder ein Wackelkontakt, oder eine Oxidation der Stecker schuld sein konnte. Ich habe den Stecker mit Kriechöl eingesprüht, und jetzt pfeift wieder alles wie gewohnt.

[Zentralverriegelung Stecker] [Zentralverriegelung Kupplung]

Ich habe das Cockpit aber noch nicht fertig zusammengebaut. Es könnte trotzdem immer noch das Steuergerät einen Fehler haben. Da ich Urlaub habe stört mich dieses Provisorium nicht wirklich.

Falls das Steuergerät echt "ex" ist, schreibe ich es ins Forum.

  • Alle Angaben sind ohne Gewähr.
  • Jeglicher Ein,- Aus- oder Umbau erfolgt auf eingene Gefahr.

Für Fragen und Anregungen stehe ích unter chris.mayer@drei.at zur Verfügung.

Enigma