Wegfahrsperre

Testen der Wegfahrsperre

Die rote Wegfahrsperrenwarnlampe blinkt im Ruhezustand langsam. Wenn man den Schlüssel "reinsteckt", passiert nix anderes, man muss ihn drehen und die Zündung einschalten. Dann leuchtet die Lampe ca. 2 Sekunden dauernd und anschließend sollte die Lampe entweder aufhören zu blinken (bedeutet: Schlüssel erkannt, alles wunderbar aus Sicht der Wegfahrsperre) oder die Lampe blinkt schnell (bedeutet: Schlüssel nicht erkannt, Alarm, Bösewicht, Zündung bleibt aus). Dann kann man den Anlasser betätigen, der Motor springt aber nicht an. Zum Test kann man das Schlüsselgehäuse mit Alufolie umwickeln, dann sollte er auf jeden Fall nicht erkannt werden!

Ausfall der Wegfahrsperre

Beim Plip (siehe auch Plip_Probleme (Schlüssel mit Fernbedienung)) ist der Transponder der Wegfahrsperre scheinbar mit in die Fernbedienung integriert.

Durch mechanische Beanspruchung (Runterfallen), Alterung oder Veränderung der elektrischen Eigenschaften (Kälte?) und hohe Serienstreuungen der Transponder kann die Wegfahrsperre zeitweise ihre Funktion erfüllen (Kontrolllampe blinkt schnell, Motor startet nicht).

Setzt der Zweitschlüssel ohne Fernbedienung die Wegfahrsperre dann trotzdem außer Betrieb ist klar, dass es am Schlüssel liegt.

Wegfahrsperre entriegeln

Wenn die Lampe Wegfahrsperre durchgehend leuchte und der Motor sich nicht starten läßt kann nachfolge Aktion helfen.

1. Zündschlüssel ins Schloß stecken nicht drehen.

2. Uhreinstellknopf gedrückt halten und gleichzeitig den Zündschlüssel in Stellung I. bringen
  (Motor nicht starten)und mehr als 5 Sekunden warten. 

3. Wenn Instrumententafel aufleuchte Stellknopf Uhr loslassen und Motor starten.

Motor 60 Sekunden laufen lassen damit sich Steuergeräte wieder einstellen können. Motor abstellen und den Vorgang wiederholen. Sollten Fehler im Speicher abgelegt sein werden diese nach 40 fehlerfreien Starts gelöscht.