Flugzeugboxen / Dachstaukästen: Unterschied zwischen den Versionen

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(Wie man die Dachstaukästen in einen Kangoo ohne linke Schiebetür aber mit Faltschiebedach montieren kann)
 
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== Der Dachstaukasten, alias Flugzeugbox ==
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Da ich bezüglich der Montage der originalen Dachstaukästen hier bisher nichts gefunden habe, möchte ich mich mit meinen Erfahrungen einbringen!
 
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Hier ist die Montage des linken Kastens mit ein paar Foto#s dokumentiert, um die kleinen Anpassungen zu zeigen. Die Montage des rechten Staukasten funktioniert genauso, nur einfacher.
 
Hier ist die Montage des linken Kastens mit ein paar Foto#s dokumentiert, um die kleinen Anpassungen zu zeigen. Die Montage des rechten Staukasten funktioniert genauso, nur einfacher.
  
Zuerst ein Bild der linken Seite "ohne alles"
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Fortsetzung folgt ...
 
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Version vom 5. März 2012, 21:54 Uhr

Der Dachstaukasten, alias Flugzeugbox

Da ich bezüglich der Montage der originalen Dachstaukästen hier bisher nichts gefunden habe, möchte ich mich mit meinen Erfahrungen einbringen!

Beim Kauf unseres Kangoos Ende 2011 (BJ 2002, nur eine Schiebetür) ergab es sich, daß ich aus einem anderen Kangoo auf dem Hof des Verkäufers noch ein paar Kleinigkeiten ausbauen durfte. Dazu gehörten die kompletten Dachstaukästen oder "Flugzeugboxen" wie sie auch genannt werden.

Neben dem Spaß den es mir macht an Autos zu schrauben, hatte es in diesem Fall den Vorteil, dass ich wirklich alles ausbauen konnte, was mir irgendwie zugehörig erschien, und dass ich nachher eine Ahnung davon hatte wie alles wieder einzubauen ist.

Die Box auf der rechten Seite habe ich noch vor Weihnachten eingebaut und dabei gemerkt, dass es Unterschiede bei der linken Wand gibt, je nachdem ob eine linke Schiebetür verbaut ist oder nicht. Wegen dieser Unterschiede muss der Rahmen des linke Dachstaukastens etwas angepasst werden.

Hier ist die Montage des linken Kastens mit ein paar Foto#s dokumentiert, um die kleinen Anpassungen zu zeigen. Die Montage des rechten Staukasten funktioniert genauso, nur einfacher.

Zuerst ein Bild der linken Seite "ohne alles":
Links frei.JPG
Gut zu sehen sind die 3 Gewindelöcher, an denen der Tragrahmen befestigt wird.
Da der Tragrahmen in seinem ersten Leben schon etwas angerostet war, habe ich ihn mit Rostschutz grundiert und mit dem was gerade herumlag lackiert: weiß!
LinksTragschine.JPG

In der Mitte ist die Stange an der der Gurtumlenker befestigt ist. Hiermit beginnt die erste Anpassung: Fuer die obere Befstigungsschraube der Stange muss eine Aussparung in den Tragrahmen geschnitten werden. Das sieht dann so aus:



Fortsetzung folgt ...