Endtopf

Aus myKangoo.de Wiki
Zur Navigation springen Zur Suche springen

übernommen

Instandsetzung abgerissener Endtopf

Das sind die traurigen Überreste nach immerhin 40000 Km (der Erste hielt nur 30000 Km). Der Topf ist noch gut erhalten. Und bei 130.- EURO für einen Neuen war der Entschluss der Reparatur schnell gefallen.

Wenn es unter dem Topf schon so schwarz aussieht dauert es nicht mehr lange. An der unteren Schweißnaht ist min. ein Riss.

Endtopf 01.jpg


So sieht es aus, wenn der Topf 600 Meter über die Autobahn poltert.

Endtopf 04.jpg


Als erstes wurde das Rohr wieder angeschweisst.

Endtopf 09.jpg


Rep.-Bleche aus 3mm VA.

Endtopf 10.jpg


Bleche eingeschweisst (wichtig: die Naht an der langen Seite nicht durchziehen, sondern in 3 Nähte aufteilen!!).

Endtopf 11.jpg


Der Bereich, der auf den Boden fiel wurde mit einigen Nähten verschlossen.

Endtopf 12.jpg


Verbesserung (?) und Original.

Endtopf 13.jpg

Und ein Bild vom eingebauten Auspuff

Endtopf 14.jpg

Stand 14.02.2012: Gesamt 238000 Km, also 168000 "geschenkte" Kilometer seit der Reparatur. Ein Ende ist nicht anzusehen...

Mittlerweile sieht der Endtopf so aus:


[1]

[2]


Gruß

DU-DA1000

Erneuerung der Endtopf-Gummis

Es lohnt sich die zwei Gummis, welche den Endtopf halten, bei Bedarf gegen Neue auszutauschen. In meinem Fall wurde der Endtopf zwar schon zweimal gewechselt, jedoch hatten beide Werkstätten geschlampt und die alten Gummis verwendet.

Kosten

Ersatzgummis kosten EUR 0,99 das Stück.

Arbeitszeit

20 Minuten

Was braucht man dafür?

  • 2 Gummis
  • 1 Isomatte zum Drauflegen
  • 1 Drahtbürste
  • 1 WD40
  • 1 Zurrgurt / Zurrriemen

Schritt für Schritt

  • Den Endtopf mit dem Riemen sichern. Das ist das schwierigste an der ganzen Sache, da man den Riemen um das Hitzeblech herumführen muss. Der Rest ist einfach.

Endtopf Gummis 0.jpg Endtopf Gummis 1.jpg

  • Mit der Drahtbürste den Rost von der Halterung entfernen.
  • Die Gummihalterung mit etwas WD40 einsprühen, damit die alten Gummis leicht runtergehen.
  • Den in Fahrtrichtung vorderen Gummi zuerst abziehen und den Neuen draufziehen. Sollte ohne Lockerung des Riemens gehen.

Endtopf Gummis 2.jpg

  • Nun hat man einen "sicheren" Gummi. Den Zurrgurt etwas lockern, denn der in Fahrtrichtung hintere Gummi braucht etwas mehr Bewegungsfreiheit des Endtopf.
  • Den in Fahrtrichtung hinteren Gummi abziehen und den Neuen draufziehen.

Endtopf Gummis 3.jpg

  • Fertig!

Endtopf Gummis 4.jpg

  • Und so sehen die alten Gummis aus. Von 1998, bei einem Baujahr 2001?

Endtopf Gummis 5.jpg